第21世纪的《先驱报》记者记者孙·扬（Sun Yan）向上海报告：“我们的汽车和其他汽车之间的区别在于，他们既有聪明的大脑又有强壮的身体，又有两者。”在上海汽车展上，Lantu Auto首席执行官Lu Jian在媒体采访中说，如《 21世纪商业先驱报》。在这场车展中，Lantu的最大亮点是它在Super SUV Lantu Free+上首次亮相。与兰图（Lantu）于2021年推出的第一辆免费汽车相比，Lantu Free+加入了华为，这是第一款配备华为Qiankun智能驾驶员Huawei 4和Hongmeng Cockpit Harmonyspace 5的型号。和大型新型SUV市场，并以Dreamers创造了另一种热门的Lantu品牌产品。 “卢方说。U车辆销售额达到10,012台，每年增加64％。具体而言，Lantu Dreamer是Lantu下的MPV模型，位于销售的高层部分，而其他模型的贡献却很低。用户。 “我们一直说安全官的力量。”卢方介绍了Lantu来谈论Lantu的主要功能。大多数人认为这是确保用户安全旅行的能力。”这是我们团队的同意。“专注于用户，Lantu将建立一个服务系统，为今年开始的数百万用户提供服务。提供一方面将超出用户期望的产品，另一方面，它将加快渠道网络的构建，并继续促进“成千上万的电台和一万个站”计划。访谈的笔录（摘录）：影响细分市场的最高3Q：Lantu Free+基准模型是什么？ Lu Fang：Lantu Free首次于2021年6月30日推出。这是我们第一辆更换新能源的汽车，带来了我们对智力和新能量的理解和探索。这辆车是第一个扩展范围和纯电动汽车的汽车，当时还使用了最先进的汽车机器，但是当时我们了解了智力，新能量，并且用户仍然必须走。让我们不要谈论谁是免费的+是“攻击”。首先，我们应该对自己有益，并提供优质的产品和服务。中国的车辆市场很猛烈，但我们仍然需要首先开始中国市场。如果我们不正确地这样做，“我们将在巢中战斗”，这不是很健康。问：lantu free+的页面是哪些页面？ Shao Mingfeng：我们将调整升级为七个尺寸，包括样式，空间，智能机箱，驾驶控制等，总共花费超过5亿。例如，如果用户需要更大的SUV，我们适合形状，轮毂，后尾姿势等。例如，如果用户需要驾驶帮助，它将包括Huawei Qiankun智能驾驶员Huawei ADS 4 AND Harmonyspace 5。我们希望恢复200,000级的SUV标准。问：为什么Lantu Dreamer推出了四座MPV版本？ Shao Mingfeng：Lantu通过外国资本破坏了高端MPV的长期垄断。目前，我们已经在每三个MPV中实现了Lantu Dreamer的结果，超过350,000。这次，我们推出了Lantu Dreamer版本的四个座位，该版本为更高的净用户创造了个性化需求。例如，高净值人士对汽车隐私有更高的要求。我们在第二排创建了一个私人客厅，并为椅子建立了三种模式：舒适地撒谎，看电影和爱好，以满足各种组装，休息和娱乐活动的用户需求。问：20级SUV市场的竞争非常强大。 Lantu在这个市场上的目标是什么？ Shao Mingfeng：正如新闻发布会上提到的那样，我们的目标是将前三名市场划分。我们还设置了一个旗帜，每月销售20,000元一个。这个市场非常有竞争力，但是这个市场也很大。需要一个明智的大脑和一个坚强的大脑。问：Lantu发布了“ Lantu Service Voyah Service”品牌。这是否意味着汽车市场竞争是价格战和明智的驾驶战争之外的补充，但还有服务战争的可能性吗？ Lu Fang：随着它的开始，我们始终强调Lantu是致力于用户技术的业务。今天，我们在过去五年中与用户录制了牢固的联系，并将服务品牌结合在一起，并将其与四个词“一颗心和思想”完善。自2021年8月交付开始以来，我们在近四年内获得了20万用户。这20万用户是Lantu开发的信心。至于别人的竞争方式，我们不在乎。 Lantu仍然需要全心全意地对待用户。问：将来该服务要做什么？有多少投资？ Lu Fang：我们将建立一个服务系统，该系统今年为数百万用户提供服务。不仅汽车维修和维护服务，还包括许多衍生服务，包括收费服务，能源补充体验等。我们还减少了服务半径并缩短了吸引用户的时间，并开发了向用户扩展并为用户服务的系统。 Shao Mingfeng：首先，我们将继续提供将超出用户期望的产品。今天，我们发布了两种产品，我们将在下半年再发布三种产品。其次，就渠道而言，我们的目标是到2025年底将渠道网络提高到600，而1,000至2026年。在Wain事实上，我们还继续推广“千台站和一千个站”计划。在2026年第二季度末，我们在“千台和一万个站”计划中投资了近30亿美元，在渠道的建设中投资了20亿。问：您如何看待智慧驱动技术信息行业和技术部？ Lu Fang：我们同意手。如果关节辅助驾驶不正确使用并误导用户，则会发生大量的交通事故。 4月16日，我们发布了L3级智能框架，该框架指的是整个车辆的明智架构，以确保我们有足够的能力应对L3将来到来时处理不同的情况。如果我们谈论的是L2水平并与驾驶辅助相结合，我们不仅应该在感应和计算功能方面，而且应该在一般的能力方面。我们必须专注于理解和决策，并注意实施。也就是说，您需要一个聪明的大脑和坚强的身体。在这方面，如果我们与华为合作或发展自己，我们必须继续提高我们的能力并在汽车线下提高安全性。问：您如何看待中国汽车公司出国的前景？ Lu Fang：去年我们遇到了一些出国问题。我认为欧盟已经建立了关税障碍，一方面是保护当地产品，另一方面，对产品感到不舒服。我们在中国介绍外国汽车行业确实导致了中国车辆行业的发展。 2021年，Officeal Lantu参加了上海车展，当时有许多外国品牌。当我今年观看汽车表演时，我确实是中国品牌。许多品牌不再参加展览，这是拆除市场和用户选择的结果。我相信，将来，中国的汽车行业肯定会“迈向全球”。